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联结湘黔!又一高铁计划开工,经过贵州这个地方

2020-3-13 00:54| 发布者: cnxqw| 查看: 9208| 评论: 0|来自: 多彩贵州网

摘要: 3月10日,湖南轨道交通控股集团有限公司官网消息,日前,从国家发改委第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议上获悉,长赣铁路、铜吉铁路列入2020年国铁集团(即中国国家铁路集团有限公司)储备开工项目。   为加快 ...

       铜吉高铁:新建铜仁至吉首铁路,线路全长53.241km。铜吉铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内,线路起自拟建张吉怀铁路凤凰站,向南经铜仁凤凰机场、上跨渝怀铁路后引入铜仁站铜玉场。

       3月10日,湖南轨道交通控股集团有限公司官网消息,日前,从国家发改委第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议上获悉,长赣铁路、铜吉铁路列入2020年国铁集团(即中国国家铁路集团有限公司)储备开工项目。

      为加快推进铁路项目前期工作,国家发改委日前召开了第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议,会议回顾总结2019年铁路建设情况,部署2020年铁路重大项目前期工作。会议提出要准确把握2020年建设任务,扎实有序推进前期工作,加强各部门各省市的联动协调。2020年国铁集团计划开工和储备开工铁路项目各20个,长赣铁路、铜吉铁路列入储备开工项目。

  规划中的铜吉铁路联结湖南湘西自治州吉首市和贵州铜仁市,线路东起张吉怀铁路凤凰站,向西经凤凰县、铜仁市大兴区至渝怀铁路铜仁站,设计时速250公里,项目湖南段长约34公里,总投资预计41亿元;长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出,途经黄花机场、浏阳市,终至江西赣州市,设计时速350公里。

  湖南轨道交通控股集团有限公司官网显示,该集团是湖南省人民政府管理的国有独资企业,2014年11月,经湖南省人民政府批准,由原湖南铁路投资集团有限公司和原湖南省公路建设投资有限公司合并组建而成,主要负责湖南省内轨道交通的投资建设及相关业务开展,业务领域涵盖国铁干线、城际铁路、磁浮交通、轨道配套产业及城镇化建设。

  湖南日报3月4日报道称,湖南省发改委向社会公布了2020年首批105个省重点建设项目名单,总投资额近万亿元。此次发布的首批省重点建设项目名单中,共75个基础设施项目、13个生态环保项目和17个社会民生项目。其中,51个交通网项目占据总投资额五成多。

  2020年湖南将新开工长沙至赣州铁路、铜仁至吉首铁路、衡柳铁路提质改造工程、株洲火车站改扩建及东广场建设等铁路项目,新开工临武至连州(湘粤界)、醴陵至娄底高速公路扩容工程、衡阳至永州、张家界至官庄等12条高速公路。

  澎湃新闻此前报道,渝长厦通道长赣铁路线路全长448.0km,其中湖南省境内约117.6km,江西省境内约330.4km(吉安市境内约115.7km)。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县12个车站,其中黄金、萍乡北、赣州西和赣县为既有站。

  此外,长赣铁路项目投资估算总额为677.8亿元,其中江西省境内预估算总额470.6亿元(吉安市境内投资约164.8亿元),计划2025年前建成。

        事实上,据公开资料,铜吉铁路项目早于2017年6月份便已召开相关先期开工段初步设计初审会。初审会原则同意初步设计方案接入铜玉铁路铜仁站,并要求在技术标准上,结合贵州省铁路中长期规划,铜吉线按时速350公里作技术研究。

      2018年10月25日,铜仁市人民政府发布《关于铜吉铁路铜仁段线路走向的函》,原则同意铜吉铁路铜仁北至铜仁段线路走向:即在铜仁凤凰机场南侧2.5km、滑石乡李家湾村北侧700m处设铜仁北站,出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧,跨越茅坪水库西北侧边缘地带后,下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道S201后沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后,跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线,并行在建渝怀二线引入铜仁站。

        同年12月25日,贵州铜玉铁路有限责任公司发布《铜吉铁路铜仁北至铜仁段项目社会稳定风险评估公众参与信息公示》,明确了该铁路线路走向及站点设置情况。据了解,铜吉铁路将新建铜仁至吉首铁路,线路全长53.241公里,铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内,线路起自拟建张吉怀铁路凤凰站,向南经铜仁凤凰机场、上跨渝怀铁路后引入铜仁站铜玉场,并确定将接入张吉怀高铁凤凰站。


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