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贵阳南明河上将设“水上公交” 欲打造成旅游项目

2016-1-1 00:41| 发布者: cnxqw| 查看: 24633 |来自: 贵阳晚报

摘要: 兰州水上公交 资料图片 本报讯 贵阳市航务管理局昨日透露,受市民关注的南明河“水上公交”项目已进入初期设计和地勘招投标的阶段。 据悉,《贵阳市南明河(花溪平桥至乌当拐九段)航运开发总体规划》于2014年获市政 ...

兰州水上公交 资料图片

    本报讯 贵阳市航务管理局昨日透露,受市民关注的南明河“水上公交”项目已进入初期设计和地勘招投标的阶段。

    据悉,《贵阳市南明河(花溪平桥至乌当拐九段)航运开发总体规划》于2014年获市政府原则同意。根据《规划》,贵阳将增加一条贯穿贵阳市花溪区、云岩区、南明区至乌当区的交通运输线路,打造“水上公交”。

    据了解,水上公交即利用城市航道,以船充当交通工具的运输方式。目前在广州、柳州、杭州等城市广泛应用。“水上公交”具有便捷稳定、宽松舒适、环保、准点率高、噪音小的优势,不占据城市路面和用地,不受城市堵车影响,可作为城市公路运输的有力补充,提高贵阳公共交通的吸引力,丰富市民的出行方式,缓解城市拥堵。

    如果开通南明河水上客运旅游航道,除了可以缓解城市陆路交通运输压力,还可促进贵阳市旅游发展。据介绍,航运开发将以南明河为载体,以线带面,带动河滨公园、筑城广场、甲秀楼等周边旅游景点的开发。

    南明河全长118公里,其中贵阳市境内为100公里,沿线接纳车田河、陈亮河、麻堤河、小车河、市西河、贯城河、松溪河、鱼梁河、鱼洞河等9条支流,是流经市区最大的一条河流。基于南明河规模小、天然流量小、从贵阳市区穿越而过等特征,贵阳市决定将航道开发与南明河综合治理衔接,规划采用绿色能源作动力的船舶,建成绿色、环保、低碳的景观客运旅游航道。

    根据规划,南明河航运开发预计分两阶段施工。第一阶段主要工程集中在南明河核心段(解放桥——红岩桥),第二阶段,主要是南明河漓江桥至解放桥,实现该河段全程通航中小型水上客运旅游船型。

    此外,《规划》中介绍,南明河航运规划码头及停靠点主要分布在乌当港区、南明港区、云岩港区、花溪港区。其中,南明港区、云岩港区、花溪港区功能定位为贵阳市客运旅游港区;乌当港区则为旅游及货客运输的综合性港口。因此,客运港口预计规划在筑城广场、甲秀楼、水口寺、中天未来方舟附近等。乌当港区布局规划则以货物运输为主,客运旅游为辅。

    《规划》显示,南明河航道开发将效仿南京秦淮河、广州珠江和上海黄浦江,以观赏城市夜景为主导的模式进行开发,将南明河打造成为集游览、观光、休闲和旅游购物为一体的生态河、旅游河、文化河,使其成为贵阳都市旅游的拳头产品。

    (本报记者 欧鲁男)

    枯水期也有运行方案

    根据贵阳市历年来降雨量和南明河流量资料测算,南明河存在枯水期补水量偏小的情况。因此,该项目在建设过程中,将考虑通过建坝蓄水或经附近水库调蓄补水,及城市污水处理等措施解决流量不足的问题。

    以解放桥(河滨公园后门)至水口寺红岩桥的航道为例,将新建水口寺坝,改建南明堂坝,重建一中坝,加上已建成的解放坝,都可为通航蓄水,加上贵阳市河流湖泊众多,具备发展内河航运的天然条件。■欧鲁男

 



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