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网评|湘西地区铁路,非凡这十年 文/黄安越

2022-10-17 11:22| 发布者: cnxqw| 查看: 60265 |原作者: 黄安越|来自: 盛世湘黔网

摘要: 湘西地区铁路,非凡这十年时光记忆匆匆,从2013年至今,湘西地区铁路非凡的十年发展,为推进湘西地区新格局形成具有重要意义。2013年,湘西地区县级以上城镇实现火车票代售点下乡全覆盖,“旅客至上、服务群众”的代 ...

湘西地区铁路,非凡这十年

时光记忆匆匆,2013年至今,湘西地区铁路非凡的十年发展,为推进湘西地区新格局形成具有重要意义

2013年,湘西地区县级以上城镇实现火车票代售点下乡全覆盖“旅客至上、服务群众”的代售点下乡,让群众出行的脚步更加顺畅

2014年,沪昆高铁湖南段全长约496公里全线通车长沙至怀化运行时间由原来的7小时左右缩短至1小时40分钟左右
    2015年,普速客车穿上绿色统一色调靓装铁路机车车辆向着标准化、统一化推进;

2016年,娄邵铁路扩能改造开通运营邵阳城区从此进人高铁时代

2017年,从长沙站开往张家界石门县的石长铁路首开动车组列车将焦柳铁路与京广铁路相连;同时,为满足旅客多样化、个性化需求铁路支付从2017年11月23日开始全面实现微信支付。

2018年,渝贵铁路开通运营怀化高铁直达成都重庆成都,无需换乘,一站即到打通我国成渝西南地区连接华南华东地区的快速铁路通道6月29日,由怀化驶往白俄罗斯明斯克的中欧班列开出怀化西站怀化成为湖南省第二个开通中欧班列的市州同年底,怀衡铁路全线开通连接沪昆、京广两条高铁,实现了湖南省高铁网络闭环,形成高铁“金三角”
    2019年,黔常铁路正式开通运营,填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白,也一举将常德、张家界、湘西土家族苗族自治州带进高铁新时代

2020年,怀化地区“两线一站”开通运营怀化铁路枢纽地位和湖南“一带一部”区位优势进一步凸显

2021年,张家界至吉首至怀化高速铁路开通运营,宣告“精准扶贫”首倡地——湘西土家族苗族自治州结束了不通高铁的历史,正式融入全国高铁网。作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,张吉怀高铁北接黔常铁路,南连沪昆高铁、怀衡铁路,描画出湖南环省快速铁路通道西半环。 

路网规模质量大幅提升铁路改革迈出新步伐

从十年前的沪昆、焦柳线上绿皮火车长途颠簸,到如今沪昆客专高速、张吉怀高速宽敞舒适的复兴号高铁的风驰电掣,铁路路网规模和质量大幅提升,这十年,湘西地区铁路发展促使湖南基本形成了布局合理、层次分明、安全高效的铁路网络。

党的十八大以来,中国铁路深入公司制改革全面完成、股份制改造深入推进,全国铁路旅客列车开行数量动态精准调图,相比全国一线城市,湘西地区铁路运输组织变革、管理变革、铁路运输供给侧结构性改革、经营方式变革也在日益巨变,人民群众出行由以往“走得了”已经转向了现在可以“走得好”,复兴号动车组列车开进苗寨山湘的同时,公益“慢火车”仍然不停歇不间断地惠及铁路沿线人民群众。

 

运输服务品质全面再提升,服务经济社会健康发展

从以往的“一票难求”到如今“网络购票、电子客票、在线选座、静音车厢”等“便民新举措和一站式”定制化服务功能,充分保障了旅客列车安全稳定优质出行。湘西地区经济发展的触角也伸向四面八方,湘西文化交流活动日益频繁,铁路运输品质再提升,也使得湘西文旅产业“出圈”。

根据中国铁路近期发布数据显示:今年1至9月份,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物29.21亿吨,同比增加1.74亿吨、增长6.3%。这充分彰显了货物运输能力不断提升、绿色低碳优势充分发挥。特别是湘西地区铁路网的完善,使得高铁货运、冷链运输、集装箱班列等货运新产品,初步形成了高效的物流服务体系,让湘西沿线经济产业也有了相对交通区位优势。

 

工程建造运营技术系统全面,版图日臻合理完善

这十年,也是中国铁路紧紧搭乘中国经济高速发展的快车,工程建造技术和运营技术同样实现了自身“质”的飞跃。以最新开通的张吉怀铁路为例,在工程建造阶段就确立“机械化、数字化、智能化”建设目标,通过先进的三维激光扫描技术、隧道拱顶防脱空自动报警以及BIM数字化可视化一系列全新工艺和科技的加持,让高质量建成张吉怀高铁的目标得以实现;在运营技术上,以“标准化规范化”为基础,稳扎稳打,精心组织精测精调工作,扎实推进联调联试工作,以高质量高水平接管、安全运营。

湘西地区的铁路发展深度参与,促推湖南铁路版图日臻完善。从阡陌纵横的路网,看湘西地区铁路这十年,干线铁路、城际铁路、市域铁路等交通建设不断细化着湖南省高铁网络的“毛细血管”,一张被铁路编织得更加细密的交通网,为民众出行打通“最后一公里”的同时,也不断提升着民众出行幸福感。

根据《湖南省2022年国民经济和社会发展计划》基础设施建设投资方面的安排部署,确保常益长铁路建成通车,推动邵永、铜吉铁路全线开工,争取国铁集团启动襄常、益娄、石张等项目前期工作,实施常益长与武广高铁直通线工程,推进长沙西站枢纽站场建设

同时,省政府办公厅印发《“十四五”支持革命老区振兴发展实施方案》提出到2025年,支持湘鄂渝黔革命老区积极对接强省会战略,支持张家界市建设革命老区高质量发展城市,加快建成常益长等高速铁路,尽快开工建设铜仁至吉首铁路,规划建设宜昌至常德、石门至张家界、常德经岳阳至九江铁路、安康经恩施至张家界等铁路,畅通跨省通道。

人畅其行,物畅其流越织越密的铁路网络,越来越快的运行速度,湘西地区铁路非凡十年发展,不仅筑就湖湘大地上的钢筋铁骨,也悄然改变着人们的生活,为提升群众幸福感加码。从十年前火车票代售点下乡全覆盖,到今天张吉怀高铁的开通,一个个动人心魄的历史瞬间,在湘西地区铁路史册上定格,也逐渐勾勒出一个兼具发展速度与民生温度的新湘西。(张家界工务段网评员:黄安越)

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