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湖南“寻商”长三角之际,看这盘“产城融合”的棋有多大?

2020-6-28 23:38| 发布者: cnxqw| 查看: 10851| 评论: 0|原作者: 观潮的蟹|来自: 红网时刻

摘要: 6月29日,2020湖南—长三角经贸合作洽谈周(简称“沪洽周”)开幕式即将隆重举行。经济重启与复苏及全力应对全球性经济影响,应被视作本届“沪洽周”举办的隐藏逻辑和所赋重任。以产业促发展,以发展壮大区域经济能 ...

6月29日,2020湖南—长三角经贸合作洽谈周(简称“沪洽周”)开幕式即将隆重举行。经济重启与复苏及全力应对全球性经济影响,应被视作本届“沪洽周”举办的隐藏逻辑和所赋重任。

以产业促发展,以发展壮大区域经济能力,这也是当下湖南实现产城融合、谋求区域地位突破的现实之举。观潮君认为:招商活跃度和经济发展层次密切相关,同时,从招商项目可以一窥招商主体经济发展实际水平、重点发展方向,从而为研究者和投资者提供解读依据。那么即将于明日开幕的2020“沪洽周”,将带来哪些项目,又将向外界呈现怎样的“湖南经济发展画像”呢?这盘棋有看点。

01.

一看:2020“沪洽周”湖南重点想干啥?

本届“沪洽周”发布了省级重点招商项目497个,总投资约1.8万亿元。招商项目涵盖基础设施、新型工业化、现代服务业、现代农业等四大类。

其中,新型工业化项目215个,分为装备制造、新材料、汽车及零部件、生物医药、电子信息、轻纺化工、矿产开发及加工7个类别,总投资7991亿元。

其次是现代服务业项目,共计173个,总投资6310亿元,分为商贸物流、健康养老、文化旅游、双创基地4个类别。

此外,基础设施项目61个,总投资3536亿元;现代农业项目48个,总投资498亿元。

“沪洽周”还有4场线下活动分别在上海、杭州、昆山举行,各有特色。

其中,长沙临空国际贸易合作推介会将在上海举办,突出临空国际贸易特色,主动承接长三角地区先进制造业加工贸易、口岸贸易、跨境电商,量身定制最佳投资平台。先进制造业方面,以电子信息、医疗器械、黄金精深加工保税加工产业为主;口岸贸易方面,以进口海鲜、药品、水果贸易为主;跨境电商方面,无论是进口保税备货还是跨境贸易电子商务都是典型的临空偏好型产业。届时,专场活动将有100家临空国际贸易品牌企业参会,同时还将发布10个临空偏好型招商项目。

中非经贸合作机制上海推介会将于第三届中国国际进口博览会期间在上海举办,主要突出对非合作。本场专题活动将以线上和线下融合的模式开展,线上对非洲相关国家开设视频直播,线下邀请非洲国家驻华使节及省内相关政府部门、企事业单位、长三角地区商协会、智库赴会,推广对非经贸合作各大机制,共商共建打造中非经贸合作的示范新高地。

湖南数字乡村峰会暨“湘品网上行”推介活动在杭州举办,进一步推动湖南县域电商优化升级、提质增效,大力营造县域电商发展氛围,促进构建全新县域电商生态,打造乡村振兴数字引擎。

湖南电子信息产业推介及综保区对接会在昆山举办,突出综保区电子信息产业,重点邀请昆山台商参会。

看出端倪了吗?观潮君在此“背下书”:湖南已形成装备制造、农产品加工、新材料三个万亿产业,以及机械、食品、有色等11个千亿产业,2020年全省20个工业新兴优势产业链,产值将突破一万七千亿元。

对照此次招商项目,湖南实现产业“强者愈强”的壮志、直奔主题的爽脆、提前挂钩国家重大开放平台的担当跃然纸上,观潮君挺欣赏这种“干就完了”的利索劲!

02.

二看:翻下2020“沪洽周”箱底湖南还缺啥?

有人会问,“让强者更强”,换个词用“马太效应”不更好些?

No,No!观潮君要正言:实现产城融合、区域发展绝不是一枝独秀、其它寸草不生,相反,主次分明、协调发展才是区域经济发展的健康生态。

招商引资的目的,除了增强已有,补齐短板实现倍增效应也是重要一极。作为本年度湖南省委省政府重点组织协调的省级经贸活动,决不能轻看其意义,也不要忽略草蛇灰线间湖南发展战略的玄妙。

所以,接下来让我们翻下2020“沪洽周”招商项目的箱底,以基础建设为例,看看湖南如何夯实基础、“缺啥补啥”。

其实说来,湖南的“短板”已有很大改善,部分领域甚至后来居上,如湖南地区生产总值(GDP)居全国第九,连续11年居全国十强,进出口总额增幅居全国第一、外商直接投资增幅居中部第一。

交通设施方面,湖南高速公路通车里程6725公里,位居全国第四,实现县县通高速。拥有两个国际机场,五个民用机场,开通国际航线73条,全货机航线八条。

在本次“沪洽周”发布的497个省级招商项目里,经观潮君梳理,有22个基础设施•交通能源项目,其中包含6个高速公路项目,5个通用机场/航空基地项目,1个智轨交通项目……

其中,G5517益阳至常德高速公路扩容工程,应该是“最具民意基础”的民生项目,也是连接赣、川、贵三省的重要纽带,以及连通长株潭通往张家界、吉首的重要工程项目。

G59新化至新宁(武冈)高速公路、张家界至官庄高速公路、炉红山(湘鄂界) 至慈利高速公路,均是连接呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分。其中张家界至官庄路线,还是湖南“七纵七横”高速公路网中第六纵的重要组成部分。

此外,桑植至龙山高速公路是G5515张家界至南充国家高速公路的一段,也是湖南省西北部一条重要的高速大通道。

城步至龙胜(湘桂界)高速公路,则是衔接湖南和广西的跨省通道。

湖南不是一直在打造陆、海(水)、空的开放通道吗?相信随着以上项目的实施,这个目标不难实现。

除了这些补偿式投资,还有战略性投资。株洲智能轨道交通系统一期工程项目就是一例。

这是一个旨在“解决‘城市病’,提升株洲市在全国轨道交通领域地位,打造株洲市城市名片”的前瞻性工程项目。

不独如此。5个县的通用机场/航空基地项目,也在这次全球关注下亮相,它们分别是衡东县大浦航空基地、石门县通用机场、澧县通用机场、沅江通用航空机场及配套产业园、龙山县龙凤通用机场等五个项目。

这些项目,功能定位为文化体育、旅游事业发展、森林防火、病虫害防治和抢险救灾等,通过通用航空的管理运营、飞机维修、提供配套服务、开发低空旅游等项目实现收益。

不得不指出,湖南的眼界和先手,令人叹服。

从区域竞争角度看,交通、区位优势更优和科教及产业基础更扎实,对提升总体实力的意义不言而喻。

另外,只有发展才能带来安居、乐业,这是一个很有想象空间的话题:当某片区域,拥有了充沛的发展空间和丰厚的人口规模,其责任和担当也可以更大的……

来源:红网

作者:观潮的螃蟹

编辑:廖浩宇

本文为湖南频道原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

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